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关于《九江市中心城区及周边地区地下综合管廊专项规划》的批前公示
发布时间:2017-4-18 20:00:00 点击率:1063次

根据市政府工作安排,我局委托中国市政工程西北设计研究院有限公司编制了《九江市中心城区及周边地区地下综合管廊专项规划》,现对该规划公开征求意见。

如有意见和建议请书面反馈至九江市规划局技术科,电话:0792-8588177

一、规划范围

本规划研究范围主要包括九江市中心城区以及九江县等区域。

二、规划目的

2030年,为满足城市快速发展需求,以集约化利用地下空间为核心,以管线综合集中优化布置为手段,构建科学、先进、适宜、安全的地下管线综合管廊体系,实现各类管线统一入廊、统一管理的新型城市基础设施建设运行模式,最终形成与九江城市建设相适应的系统化、网络化、经济适用且满足城市发展的综合管廊系统,达到优化和集约利用地下空间资源,提升市政基础设施保障水平,促进城市可持续发展的目的。

三、规划期限

本次规划基准年为2016年,规划期限为2017-2030年。其中,近期结合现行总规为2017-2020年,远期为2020-2030年。

四、综合管廊优缺点

1、优点:

1)避免了由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成的影响和干扰,维护了道路的交通安全,降低了行车成本,保持了路容的完整和美观。

2)降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用,保持了路面的完整性、延长了道路使用年限、各类管道的服务年限。

3)减少了架空线路及杆塔、各种管线检查井,美化了城市景观,提升了居民的生活品质。

4)架空电力、通信线路及其它架空管道入廊敷设,减少了架空线、其它架空管道与城市用地之间的矛盾,极大地节约了城市用地。同时,采取综合管廊敷设可有效利用道路地下空间,释放出的土地能产生更大的效益。

5)便于对各类管线进行集中管理(巡视、检查、维修)与监控。

6)减少了管线之间的交叉,便于各种管线的敷设、增减、更换、维修和日常管理。

7)当发生紧急状况时,可节约查找故障点的时间,有利于快速处理。

8)提高了政府施政形象,促进了社会和谐。

9)撬动了内需、拉动了经济增长。

2、缺点:

1)建设综合管廊一次投资昂贵。当综合管廊内敷设的管线较少时,管廊本体结构建设费用所占比重较大。

2)缺乏建设、管理、费用分摊等方面的法规、条例。

五、综合管廊建设的可行性和必要性

1、可行性:

1)国家宏观政策和相关技术规范为综合管廊的建设提供了全面指导

2)上位规划完善,为实施综合管廊提供了规划依据

3)九江市区域建设提供了良好的建设基础

2、必要性:

1)战略位置重要

2)道路顺畅交通的需要

3)有效利用地下空间,节约用地的需要

4)城区品质提升的需要

5)市政管线安全运行的需要

6)市政道路路面质量及环境的需要

7)城市的抗灾能力的需要

8)城市的抗灾能力的需要

六、入廊管线规划

本规划建设有综合管廊的路段,给水、电力(220kV 110kV10kV)、通信、次高压及以下(≤1.6Mpa)燃气管线均入廊,综合管廊内原则上均预留中水管线入廊位置,路灯照明、交通监控线路就近入廊。

重力流污水管线纳入综合管廊内需具体分析,原则如下:

1、规划有综合管廊的路段若同时存在规划(现状)污水压力管道,则污水压力管道应适时入廊;

2、现状运行良好的重力流污水管道不翻新入廊;雨水管线,本规划暂不考虑入廊。

七、综合管廊系统布局

1、综合管廊需求

1)城市空间发展需求

随着九江市城区的不断往外扩展,城市总体格局已从顺江发展格局逐步变为垂江发展格局,形成了以中心城区、八里湖新区为核心,经济开发区、城东片区、芳兰片区、九江县、赛城湖新区等组团包围的一核六片区“π”字形城市空间格局。规划研究范围内一核六片区均综合发展,突出特色,在每个功能区都有功能侧重。综合管廊对于城市的作用就犹如“动脉”对人体的作用,是城市的生命线,干廊的建设将一核六片区有机结合一起,提供通达全市的管线输送通道和地下空间,为城市的整体发展提供良好的基础设施。

2)市政管线需求

1)与其他城市供水、供电、供气人均指标对比

2)供水系统需求

3)供电系统需求

4)供气系统需求

5)其他管线需求

2、干廊系统布局

    综合管廊干廊系统北侧“一横”主要沿港城大道九瑞大道(沙阎路长江大道段)长江大道(九瑞大道长虹大道段)长虹大道(长江大道庐山大道段)敷设,南侧“一横”主要沿江州大道(通江大道沙阎路)永宁路濂溪大道,中心一纵主要沿沙阎路,西侧一纵主要沿通江大道,东侧一纵主要沿庐山大道。

 



 

综合管廊主干系统布局规划图

 3、支廊系统布局

    通过支廊系统适建道路评价,综合考虑优化后确定本次综合管廊支廊系统为从干廊引出枝状辐射片区布局形式。


综合管廊支廊系统布局规划图

      4、综合管廊系统总体布局


综合管廊总体规划图

本次综合管廊规划总规模参见下表:

管廊类型

序号

路名

长度(km

干线管廊

1

港城大道(规划五路~江边河路)

8.22

2

港城大道(江边河路~沙阎路)

5.83

3

九瑞大道(沙阎路~泰山路)

6.03

4

江边河路(港城大道~九瑞大道)

1.36

5

沙阎路(九瑞大道~庐山南路)

14.93

6

长江大道(九瑞大道~长虹大道)

2.27

7

通江大道(赛城湖大道~江州大道)

1.82

8

江州大道(通江大道~沙阎路)

6.08

9

长虹大道(长江大道~庐山大道)

4.63

10

十里大道(濂溪大道~莲花大道)

2.2

11

濂溪大道(十里大道~庐山大道)

6.91

12

庐山大道(长虹大道~红鹰大道)

8.61

13

永宁路(沙阎路~庐山北路)

3.15

支线管廊

1

规划二路(春江路~港兴路)

2.51

2

淦水路(春江路~九瑞大道)

3.24

3

浔阳西路(泰山路~龙开河路)

2.77

4

泰山路(浔阳西路~九瑞大道)

0.62

5

兴业大道(八里湖北路~长虹西路)

2.77

6

园艺路(南海路~长虹西路)

1.76

7

南海路(兴业大道~长江大道)

1.29

8

十里河北路(兴业大道~长江大道)

1.56

9

文博大道(兴业大道~长江大道)

1.43

10

长虹西路(八里湖东路~财富大道)

3.91

11

财富大道(长虹西路~濂溪大道)

3.15

12

前进西路(八里湖东路~前进东路)

6.28

13

濂溪大道(财富大道~十里大道)

1.61

14

十里大道(长虹大道~濂溪大道)

3.89

15

前进东路(濂溪大道~长虹大道)

2.85

16

浔南大道(前进东路~庐山大道)

2.56

17

八里湖大道(八里湖西路~东泉路)

2.75

18

东泉路(庐山北路~沙阎路)

4.22

19

柴桑路(沙阎路)

3.05

20

庐山西路(柴桑路~庐山南路)

1.34

21

纵三路(江州大道~横二路)

0.88

22

纵七路(赛城湖大道~横二路)

2.42

23

狮纵一路(狮横一路~双瑞大道)

2.07

24

双瑞大道(通江大道~沙阎路)

4.81

25

狮纵三路(狮横一路~双瑞大道)

1.34

26

铁纵一路(双瑞大道~铁横一路)

1.59

27

高铁大道(铁纵二路~沙阎路)

1.33

28

长虹北路(滨江大道~长虹东路)

2.6

29

长虹东路(庐山大道~琴湖大道)

5.65

30

九湖路(琴湖大道~芳兰大道)

2.66

31

濂溪大道(芳兰大道~庐山大道)

4.57

32

桑家老屋路(庐山大道~芳兰大道)

3.06

33

桑家老屋路(庐山大道~芳兰大道)

2.61

34

琴湖大道(桑家老屋路~濂溪大道)

1.16

35

芳兰大道(九湖路~濂溪大道)

4.4

36

芳兰大道(芳兰湖路~白鹿大道)

3.25

合计

170.00

规划研究范围内综合管廊共170.00公里,其中干线管廊12段,共72.04公里;支线管廊36段,共97.96公里。

八、综合管廊断面选型

1、四舱断面

四舱断面为干线综合管廊,用于容纳城市主干工程管线,主要连接原站(自来水厂、发电厂、热力厂等)与支线综合管廊,其一般不直接服务于沿线地区。

    由综合舱、中(低)压舱、高压舱及燃气舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)、燃气、预留中水等共5种管线,典型断面示意详见下图。


四舱型管廊典型断面示意图

2、三舱断面

1)三舱Ⅰ型断面

    一般由综合舱、电力舱及燃气舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)、燃气以及预留中水等共5种管线,典型断面示意详见下图。


三舱Ⅰ型管廊典型断面示意图

2)三舱Ⅱ型断面

    一般由综合舱、电力舱及燃气舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)、燃气以及预留中水等共5种管线,典型断面示意详见下图。


三舱Ⅱ型管廊典型断面示意图

3)三舱Ⅲ型断面

    一般由综合舱、电力舱及燃气舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)、燃气以及预留中水等共5种管线,典型断面示意详见下图。


三舱Ⅲ型管廊典型断面示意图

4)三舱Ⅳ型断面

    由综合舱、电力舱及燃气舱组成,可纳入给水、污水(压力)、电力、通信(含广播电视)、燃气以及预留中水等共6种管线,典型断面示意详见下图。


三舱Ⅳ型管廊典型断面示意图

3、双舱断面

1)双舱Ⅰ型断面

    一般由综合舱及燃气舱组成,可纳入给水、污水(压力)、通信(含广播电视)、燃气等共4种管线,典型断面示意详见下图,主要适用于泰山路、浔阳西路DN1000污水压力干管及DN1400输水干管“专用”通道。


双舱Ⅰ型管廊典型断面示意图

2)双舱Ⅱ型断面

    一般由综合舱及燃气舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)、燃气以及预留中水等共5种管线,典型断面示意详见下图。


3)双舱Ⅲ型断面

    一般由综合舱及电力舱组成,可纳入给水、电力、通信(含广播电视)以及预留中水等共4种管线,典型断面示意详见下图。


双舱Ⅲ型管廊典型断面示意图

九、综合管廊三维控制线

干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央绿化带下方,支线综合管廊一般设置于道路两侧非机动车道、人行道及绿化带下方,缆线管廊一般设置在人行道下方。干支线综合管廊覆土一般为2.5-3.5m

综合管廊与已建地铁车站、地下人行通道等地下设施、重力流雨污水管道交叉时,一般采用综合管廊平面局部绕行、竖向局部下弯避让。

十、控制中心

本规划设置综合管廊控制中心4座;其中1座主控制中心,3座副控制中心,经与各片区政府、管委会沟通协调,并充分考虑与正在编制中的城西港区三期、九江县控制性详细规划、鄱阳湖生态科技城城市设计对接,本规划4座管廊控制中心定位及用地情况如下:

1、主控制中心:利用现状闲置用房,设置于文博园配套管理用房内(八里湖东路与文博大道交汇处),建筑面积约1000m2

2、经济开发区:设置一座副控制中心,位于港城大道与盯水路路口以西约1km处,占地面积 1470m2,建筑面积约300m2,与城西港区三期控规一致。

3、九江县:设置一座副控制中心,位于江州大道与柳林路交叉口西南角,占地面积约 1000m2,建筑面积约300m2,与九江县贤母园片区控规一致。

        4、芳兰片区:设置一座副控制中心,与濂溪大道南侧公园绿地配套用房合建(濂溪大道与怡居路交叉口),建筑面积约300m2


综合管廊控制中心分布图

十一、合管廊建设时序

    规划近期建设总长度为:49.94km,远期规划建设总长度为:120.06km


综合管廊分期建设规划图

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